Siuntinių, krepšių, bagažo
Smulkių krovinių, dalinių krovinių, negabaritinių krovinių pervežimas
|
Norite pervežti siuntinį, norite, kad siuntinys greitai ir saugiai būtų pristatytas į nurodytą vietą, prašome kreiptis į mus – mes Jūsų paslaugoms.
Siuntinius surenkame iš visos Lietuvos ir pristatome nurodytu adresu visoje Europoje, taip pat vežame siuntas ir iš Europos į Lietuvą. Siuntų dydis, matmenys, svoris nėra ribojami. Išrašome PVM sąskaitas faktūras. Mūsų teikiamos paslaugos: · Siuntų, siuntinių pervežimas; · Daiktų pervežimas; · Tašių, krepšių, lagaminų pervežimas; · Buitinės technikos pervežimas; · Baldų pervežimas; · Dviračių pervežimas; · Motorinių transporto priemonių pervežimas; · Perkraustymo paslaugos; · Dalinių krovinių, palečių transportavimas Keliaujant lėktuvu susidūrėte su bagažo problema! Atostogų ar viešnagės metu pas artimuosius įsigijote pirkinių, kurie nebetelpa į Jūsų bagažą, už bagažo didesnius matmenis ar jo svorį turite mokėti nemažus pinigus! Siūlome išeitį – bagažo gabenimo paslaugas. Paimsime Jūsų lagaminus ar pirkinius iš sutartos vietos ir pristatysime į reikiamą vietą Lietuvoje. Ketinate įsigyti prekę iš tarptautinių internetinių parduotuvių, tokių kaip e-bay ar Amazon, bet nėra galimybės atsisiųsti į Lietuvą! Šiuo atveju taip pat galime Jums pagelbėti. Pervežant didelius siuntų, bagažo, baldų, buitinės technikos kiekius – taikome nuolaidas. Detalesnė informacija telefonu Maloniai laukiame skambučių ar pasiteiravimų: Tel . +370 67848481 LT +44 7700306070 UK |
Retai kuri prekes teikianti įmonė apsieina be logistika užsiimančių bendrovių paslaugų. Kiekvienos firmos logistikos sistemoje labai svarbus yra automobilių transportas. Krovininiai automobiliai, pvz., sunkvežimiai, lengvieji, dideli vilkikai su priekabomis ir puspriekabėmis, naudojami bene visose logistikos operacijose, kroviniai mikroautobusai.
Automobilių transportas dažniausiai naudojamas pervežant gana nedidelius krovinius mažais atstumais.Vidutinis tokio transportavimo kelias yra apie 500 km. Tam didelę įtaką daro gana didelė tokios logistikos savikaina ir maža transporto priemonės talpa, skirta kroviniams.
Vienas svarbiausių automobilių transporto privalumų yra gana greitas pristatymas nuo durų iki durų, be to naudojantis tokia retai kada kroviniai būna perkraunami ar uždelsiama juos pristatant. Kadangi kelių transportas yra manevringas, jis gali judėti savarankiškai, nepriklausomai nuo kitų transporto priemonių. Kita vertus pakoreguoti maršrutą ar pristatymo laiką gali didelės automobili spūstys, kelio darbai ar pan. Be to logistika kelių transportu džiugina ir automobilių mobilizacija – jie gali operatyviai reaguoti į pasikeitimus, konkuruoti su kitomis transporto priemonėmis. Kita vertus, krovinių transportavimas automobiliniu transportu turi gana didelę savikainą, lyginant ją su traukinių ir laivų transporto kainomis. Norint ją sumažinti riekia didinti panaudojimo koeficientą, krovinių kiekį ir komercinį greitį.
Prekių ar kitokio tipo krovinių pervežimas kelių transportu yra labai lankstus, galima vežti labai įvairaus dydžio ir svorio produktus iš taško į tašką viena transporto rūšimi, pradedant nuo produkto paėmimo iš siuntėjo ir baigiant atvežimu į reikiamą vietą.
Automobiliais krovinius galima vežti net geros dangos neturinčiais keliais, o tuo tarpu geležinkelio ar vidaus vandenų transportas priklauso nuo kelių ilgio. Kelių transporto manevringumą lemia puikiai išvystytas ne tik Europos, bet ir viso pasaulio kelių tinklas.
Automobilių transportui būdingas didelis greitis ir nedidelė transportavimo rizika, be to krovininiai automobiliai paprastai skirti aptarnauti tam tikrą nedidelį regioną, todėl kroviniai pristatomi gana greitai.
Kita vertus, kelių transporto logistika turi ir įvairių trūkumų. Visų pirma transporto kamščiai miestuose paverčia automobilius lėtomis ir neefektyviomis transporto priemonėmis. Neplanuotas automobilių atvykimas gali atitraukti darbininkus nuo kitų krovimo darbų – juk automobilis ir vairuotojas negali laukti, nes krovinį reikia skubiai iškrauti. Automobiliais vienu metu negali būti vežamos kelios siuntos skirtingiems klientams, be to, galimos klaidos pristatant krovinius adresatui, norint to išvengti, didelį dėmesį reikia skirti krovinio žymėjimui. Automobiliai, lyginant su traukiniais ar vandens transportu, yra mažai įkraunami.
Nepaisant visų prieš tai išvardytų trūkumų, logistika kelių transportu daugelyje Europos šalių yra dominuojanti. Tokio tipo pervežimai sudaro 85 % bendrų pervežimų Europos Sąjungos šalyse. Ateityje plečiant kelių tinklą ir didelį dėmesį skiriant transporto infrastruktūros tobulinimui gerės kelių transporto padėtis bei gabenamų krovinių kiekis. Kelių transporto produktyvumas nuolat didėja dėl geros infrastruktūros, didesnės talpos transporto priemonių naudojimo, tobulesnių ryšių, lankstumo ir orientacijos į vartotoją.
Taigi, šiandien automobilių transportas – populiariausia pervežimo priemonė, kuri jau seniai užima pirmaujančią poziciją transporto srityje. Automobilių transporto keliamosios galios kiekis yra didžiulis ir surištas su visomis be išimties ekonominėmis šakomis.
Šį bei panašius straipsnius rasite http://verslas.straipsnis.lt
Bagažas - daiktai, kuriuos keleivis vežasi kelių transporto priemone.
Smulkios siuntos - daiktai arba krovinys, kuriuos juridiniai arba fiziniai asmenys sinčia keleivine kelių transporto priemone.
Bagažo ir smulkių siutų maksimalų dydį ir svorį nustato Keleivių ir bagažo vežimo taisyklės.
Keleivių bagažo ir smulkių siuntų vežimo sutartys
1. Keleivio bagažo vežimo sutartyje vežėjas įsipareigoja nuvežti keleivio bagažą į keleivio biliete ar bagažo kvite nurodytą paskirties punktą ir išduoti jį keleiviui, o keleivis įsipareigoja sumokėti sutartyje nustatyta užmokestį.
2. Keleivio bagažo vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas yra keleivio vežimo bilietas arba bagažo kvitas.
3. Smulkios siuntos vežimo sutartyjevežėjas įsipareigoja nuvežti siuntą į kvite nurodytą paskirties punktą. o siunėjas - sumokėti nustatytą užmokestį.
4. Smulkios siuntos vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas yra kvitas.
Keleivio bagažas į transporto priemonę priimamas ir paskirties punkte išduodamas pateikus bagažo kvitą ar keleivio bilietą. Draudžiamų vežti ir saugoti daiktų sąrašą nustato Keleivių ir bagažo vežimo taisyklės.
Krovinių vežimas
Krovinių vežimas yra jų gabenimas už atliginimą iš siuntėjo išsiuntimo vietos į gavėjo paskirties vietą transporto primonėmis. Siuntėjas- fiziniai ar juridiniai asmenys, perduodantys vežti krovinį jo nurodytm gavėjui. Gavėjas - fiziniai ar juridiniai asmenys, turintys teisę gauti krovinį. Krovinio vežimutaip pat laikomas vežėjui priklausančio krovinio gabenimas iš vienos paskirties vietos į kitą jo transporto priemonėmis ir sąskaita. Krovinių vežimo tvarką ir sąlygas reguliuoja Krovinių vežimo taisyklės, kurias tvirtina Susisiekimo ministerija.
Krovinių ženklinimas ir pakuotė.
Kroviniai pagal technines jų sąlygas ir standartus turi buti paruošti, įpakuoti ir paženklinti taip, kad juos vežant nekiltu pavojus ekipažui, tretiesiems asmenims, aplinkai, vežamiems kroviniams ar transporto priemonėmis
Automobilių transportas dažniausiai naudojamas pervežant gana nedidelius krovinius mažais atstumais.Vidutinis tokio transportavimo kelias yra apie 500 km. Tam didelę įtaką daro gana didelė tokios logistikos savikaina ir maža transporto priemonės talpa, skirta kroviniams.
Vienas svarbiausių automobilių transporto privalumų yra gana greitas pristatymas nuo durų iki durų, be to naudojantis tokia retai kada kroviniai būna perkraunami ar uždelsiama juos pristatant. Kadangi kelių transportas yra manevringas, jis gali judėti savarankiškai, nepriklausomai nuo kitų transporto priemonių. Kita vertus pakoreguoti maršrutą ar pristatymo laiką gali didelės automobili spūstys, kelio darbai ar pan. Be to logistika kelių transportu džiugina ir automobilių mobilizacija – jie gali operatyviai reaguoti į pasikeitimus, konkuruoti su kitomis transporto priemonėmis. Kita vertus, krovinių transportavimas automobiliniu transportu turi gana didelę savikainą, lyginant ją su traukinių ir laivų transporto kainomis. Norint ją sumažinti riekia didinti panaudojimo koeficientą, krovinių kiekį ir komercinį greitį.
Prekių ar kitokio tipo krovinių pervežimas kelių transportu yra labai lankstus, galima vežti labai įvairaus dydžio ir svorio produktus iš taško į tašką viena transporto rūšimi, pradedant nuo produkto paėmimo iš siuntėjo ir baigiant atvežimu į reikiamą vietą.
Automobiliais krovinius galima vežti net geros dangos neturinčiais keliais, o tuo tarpu geležinkelio ar vidaus vandenų transportas priklauso nuo kelių ilgio. Kelių transporto manevringumą lemia puikiai išvystytas ne tik Europos, bet ir viso pasaulio kelių tinklas.
Automobilių transportui būdingas didelis greitis ir nedidelė transportavimo rizika, be to krovininiai automobiliai paprastai skirti aptarnauti tam tikrą nedidelį regioną, todėl kroviniai pristatomi gana greitai.
Kita vertus, kelių transporto logistika turi ir įvairių trūkumų. Visų pirma transporto kamščiai miestuose paverčia automobilius lėtomis ir neefektyviomis transporto priemonėmis. Neplanuotas automobilių atvykimas gali atitraukti darbininkus nuo kitų krovimo darbų – juk automobilis ir vairuotojas negali laukti, nes krovinį reikia skubiai iškrauti. Automobiliais vienu metu negali būti vežamos kelios siuntos skirtingiems klientams, be to, galimos klaidos pristatant krovinius adresatui, norint to išvengti, didelį dėmesį reikia skirti krovinio žymėjimui. Automobiliai, lyginant su traukiniais ar vandens transportu, yra mažai įkraunami.
Nepaisant visų prieš tai išvardytų trūkumų, logistika kelių transportu daugelyje Europos šalių yra dominuojanti. Tokio tipo pervežimai sudaro 85 % bendrų pervežimų Europos Sąjungos šalyse. Ateityje plečiant kelių tinklą ir didelį dėmesį skiriant transporto infrastruktūros tobulinimui gerės kelių transporto padėtis bei gabenamų krovinių kiekis. Kelių transporto produktyvumas nuolat didėja dėl geros infrastruktūros, didesnės talpos transporto priemonių naudojimo, tobulesnių ryšių, lankstumo ir orientacijos į vartotoją.
Taigi, šiandien automobilių transportas – populiariausia pervežimo priemonė, kuri jau seniai užima pirmaujančią poziciją transporto srityje. Automobilių transporto keliamosios galios kiekis yra didžiulis ir surištas su visomis be išimties ekonominėmis šakomis.
Šį bei panašius straipsnius rasite http://verslas.straipsnis.lt
Bagažas - daiktai, kuriuos keleivis vežasi kelių transporto priemone.
Smulkios siuntos - daiktai arba krovinys, kuriuos juridiniai arba fiziniai asmenys sinčia keleivine kelių transporto priemone.
Bagažo ir smulkių siutų maksimalų dydį ir svorį nustato Keleivių ir bagažo vežimo taisyklės.
Keleivių bagažo ir smulkių siuntų vežimo sutartys
1. Keleivio bagažo vežimo sutartyje vežėjas įsipareigoja nuvežti keleivio bagažą į keleivio biliete ar bagažo kvite nurodytą paskirties punktą ir išduoti jį keleiviui, o keleivis įsipareigoja sumokėti sutartyje nustatyta užmokestį.
2. Keleivio bagažo vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas yra keleivio vežimo bilietas arba bagažo kvitas.
3. Smulkios siuntos vežimo sutartyjevežėjas įsipareigoja nuvežti siuntą į kvite nurodytą paskirties punktą. o siunėjas - sumokėti nustatytą užmokestį.
4. Smulkios siuntos vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas yra kvitas.
Keleivio bagažas į transporto priemonę priimamas ir paskirties punkte išduodamas pateikus bagažo kvitą ar keleivio bilietą. Draudžiamų vežti ir saugoti daiktų sąrašą nustato Keleivių ir bagažo vežimo taisyklės.
Krovinių vežimas
Krovinių vežimas yra jų gabenimas už atliginimą iš siuntėjo išsiuntimo vietos į gavėjo paskirties vietą transporto primonėmis. Siuntėjas- fiziniai ar juridiniai asmenys, perduodantys vežti krovinį jo nurodytm gavėjui. Gavėjas - fiziniai ar juridiniai asmenys, turintys teisę gauti krovinį. Krovinio vežimutaip pat laikomas vežėjui priklausančio krovinio gabenimas iš vienos paskirties vietos į kitą jo transporto priemonėmis ir sąskaita. Krovinių vežimo tvarką ir sąlygas reguliuoja Krovinių vežimo taisyklės, kurias tvirtina Susisiekimo ministerija.
Krovinių ženklinimas ir pakuotė.
Kroviniai pagal technines jų sąlygas ir standartus turi buti paruošti, įpakuoti ir paženklinti taip, kad juos vežant nekiltu pavojus ekipažui, tretiesiems asmenims, aplinkai, vežamiems kroviniams ar transporto priemonėmis
